3.1 開流磨技術改造的主要內容
⑴襯板
經(jīng)過長期生產(chǎn)實踐的檢驗，目前仍在使用的球磨機筒體襯板主要有11種形式。國外公司推出的襯板有逐漸統(tǒng)一的趨勢。一倉一般采用提升襯板即所謂的階梯襯板，二倉則采用分級襯板。但這種分級襯板不是國內常見的錐形分級襯板或平襯板加錐形分級襯板，而是兩種甚至三種襯板的組合或復合體。經(jīng)過優(yōu)化組合或復合，一種襯板可發(fā)揮不同形式襯板的優(yōu)勢，從而保證了最大限度地將能量輸入裝球區(qū)，并盡量消除磨內死區(qū)。建議有關單位加大研究力度，為水泥廠提供性能更優(yōu)越的襯板。
在目前開流磨進行技術改造時，段倉一般都安裝活化襯板，有效地消除了“滯留帶”，激發(fā)和強化了研磨體的運動。
⑵隔倉板
對于隔倉裝置的改進，國內企業(yè)仍關注于篦板的耐磨、耐沖擊及防堵等方面，而對于隔倉裝置對磨內料、氣流的影響和控制作用重視不夠。以Φ2.2m球磨機為例，隔倉板有效通風面積為0.38m2，中心件面積0.33 m2，中心件有效通風面積0.03 m2，可見僅中心件的面積就相當于隔倉裝置有效通風面積的87%，同時也表明此形式的中心件有效通風面積是相當小的。通過分析比較，加大中心件通風面積對于加大整個隔倉裝置通風面積的影響最大，也是最可行的方案。因為無論加大篦板孔尺寸或增加開孔數(shù)量，都將對篦板強度及其對料球的控制作用產(chǎn)生較大影響。此外，改造老式中心件的另一個目的在于通過它來實現(xiàn)對物料流速的控制，從而方便靈活地調節(jié)磨內各倉中的料球比，控制物料磨內停留時間。
開流磨進行技術改造時，尾倉更換帶內篩分裝置的隔倉板，嚴格控制進入尾倉的小顆粒，使前倉的鋼球和尾倉的小段各自最大限度地發(fā)揮破碎和研磨作用。
⑶研磨體
研磨體尺寸基于粉磨能力和喂料粒度，比較通用的是“兩頭小，中間大”的級配方案。因為各廠實際情況不同，磨內研磨體和物料運動情況極為復雜，以及物料性能的差異，很難找出普遍不平適用的規(guī)律，長期在實踐中摸索才是獲得合適級配的有效途徑。
穩(wěn)定的粉磨工藝條件在很大程度上取決于研磨體的材質。由于磨損消耗，研磨體的級配在磨機運轉過程中是不斷變化的，不同尺寸研磨體的磨損規(guī)律也不同。補球（段）只能保持裝載量相對平衡，不能保持級配始終如一。如果研磨體的硬度和耐磨性能差，在運轉過程中易發(fā)生變形和碎裂，不但影響粉磨效率，碎塊還會堵塞篦板孔，使隔倉裝置排料困難，磨內運行狀況惡化，因此，提高研磨體的質量才是磨機長期穩(wěn)定工作的有力保證，否則，再合理的級配方案也是難于始終能達到預期效果的。
從經(jīng)濟角度出發(fā)，研磨體損耗大，不僅影響粉磨能力，頻繁的停機補球導致系統(tǒng)運轉率低和工況不穩(wěn)定，還會直接造成粉磨成本提高。國內粉磨1t水泥，普通鋼球的損耗最大達1000g/t，補球周期多為半個月；耐磨球如軸承鋼球、高鉻球、低合金球等，可將損耗降至30-40g/t，僅為普通鋼球的1/25-1/30，補球周期可延長至半年以上；普通鋼球4000元/t，耐磨球7000-8000元/t，使用耐磨球雖說一次性投資較高，但其優(yōu)異的性能可大大減輕清倉補球的工作強度，提高磨機粉磨能力，顯著降低粉磨成本，進而帶來可觀的經(jīng)濟效益。
在目前開流磨進行技術改造時，采用微型研磨體以強化尾倉的研磨能力。直徑8-12mm的小段，單位質量的個數(shù)是普通鋼段的20倍，總表面積是普通鋼段的2.5倍。研磨效率與研磨體的表面積的0.5-0.7次方成正比。小段的應用起到了提高產(chǎn)量、增加產(chǎn)品比表面積、適當改善微粉顆粒組成的至關重要的作用。
⑷料段分離裝置
對于微型研磨體，有必要設計一個讓細粉順利出磨，但微型研磨體不致跑出磨外的出料篦板裝置。
⑸合理的工藝參數(shù)設置
改造后的高細高產(chǎn)磨，其工藝參數(shù)應根據(jù)生產(chǎn)的水泥品種、熟料的易磨性、混合材的品種和摻加比例、磨機規(guī)格等來設計磨機的倉位、研磨體的級配和確定細度的控制。
3.2 開流磨技術改造后的技術指標
⑴增產(chǎn)20-35%，節(jié)電17-25%；
⑵水泥比表面積可達300-350m2/kg；
⑶研磨體消耗可降低25%以上。
3.3 微型研磨體消除了在高細粉磨時的“惡性粉磨現(xiàn)象”
⑴“惡性粉磨現(xiàn)象”的形成
在開流水泥磨中粉磨時,在磨倉內的料球(段)率(物料占研磨體的百分率)隨著臺時產(chǎn)量降低而下降。粉磨比表面積越高，臺時產(chǎn)量就越低，其間料球(段)率就越低，即磨倉內的存料越少，研磨體的能力顯得越大。于是球與球、段與段、球與襯板之間，在運轉過程中，碰撞狀態(tài)越是劇烈。
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